波音777 200 – 内部布局

如果你计划一个漫长的旅程，并且已经选择了路线，那么你必须采取的下一步是决定你飞行的飞机模型。对于一个没有经验的游客来说，这并不容易，因此在本文中，我们提供了一个波音777 200型客舱的布局概览，由此您可以决定在登机时寻找什么。

波音777 200于1994年投入生产并首次飞行。从那时起，他一直积极为长途和洲际航班被领先的航空公司。它的独特性就在于，这是第一架飞机，已经通过计算机图形已经完全设计。 1997年，他建立了航空旅客真正的纪录 – 在超过37000公里长仅为2:00种植的距离做了环游世界！并在2003年出现了一个前所未有的情况下，证明了运输的高安全性 – 这两个喷气式飞机之一失败后，他飞到另一个177分钟，使船员成功着陆，并保存数百名乘客。

根据波音777 200上乘客的众多评论，其主要优势是：

• 软起飞和着陆;
• 低噪音 – 即使在尾部也几乎听不到声音;
• 沙龙配备了现代化的视频系统，在座椅后部安装了高品质的屏幕;
• 在波音777,200中，商务舱座椅的背面具有增加舒适性和人体工程学的特点;
• 座椅靠背几乎向水平位置倾斜，它们配备了特殊的强力阅读灯，以及用于腰部区域和按摩系统的支撑;
• 方便斜倚的手提行李架。

根据波音777 200的布局，其容量从306座到550座。最经常使用的是空中客车，可容纳306和323名乘客，分为3或4类服务（除标准三类外，有时还会引入帝国类）。同时，沙龙非常宽敞，即使在满满时也能让您感觉舒适。

波音777 200计划

在波音777 200中，和其他人一样，有“最好的地方”，有一个标准，还有那些，这样的航班可能会造成一些不便。为了确定什么适合您，您应该熟悉波音777 200座椅的布局及其功能。

例如，采用标准的波音777 200计划，地点为323个座位，没有帝国级。

• 11-26系列 – 商务舱，舒适度提高的地方。但是，应该注意第一个和最后一个系列会带来一些不便之处。例如，由于分区，高个子可能很难将他们的脚放在第一排上，并且出于同样的原因，在完全靠背的情况下可能会有困难。另外，一些乘客可能会因排队靠近的马桶靠得很近而感到困惑。出于同样的原因，值得避免第30,50,51,64行;
• 那些喜欢在长途飞行中伸腿的人会喜欢第52排的C和G位置 – 他们之前没有座位。

在提出的方案中，标准地方没有用阴影框标出，红色的地方显然不舒服，黄色的地方有乘客的评论。最好的地方用绿色标出。

还应该指出的是，不同班级的座位和通道的宽度是不同的。因此，例如，高档班级的行间宽度为125厘米，而经济性只有21厘米。