لن تبدأ وحدة جرار
ربما لا أحد يجرؤ على الطعن في التأكيد على أن العمل على الأرض – العمل الشاق ورتابة، واخذ الكثير من الوقت والجهد. لجعل الحياة أسهل لأنفسهم ، يقرر المزارعون شراء كتلة المحرك. ولكن ، مثل أي تقنية أخرى ، يتطلب هذا “العمود الفقري” الصيانة والإصلاح في الوقت المناسب. والوضع عندما عملت خلف جرار أو لا يبدأ لفترة من الوقت على الإطلاق، أو يبدأ والأكشاك على الفور، ليست غير شائعة. يمكنك معرفة الأسباب المحتملة لمثل هذا العطل من مقالتنا.
لماذا لا يبدأ motoblock؟
لذلك ، هناك مشكلة – على الرغم من كل الجهود ، رفض motoblock بشكل قاطع للعمل. للبحث عن السبب في عدم بدء تشغيل محرك البنزين ، فإنه يتم وفقًا للخوارزمية التالية:
الخطوة 1 – تأكد من تشغيل الإشعال.
الخطوة 2 – التحقق من وجود الوقود في الخزان.
الخطوة الثالثة – تحقق ما إذا كان الديك الوقود مفتوحا.
الخطوة 4 – التحقق من موقف المثبط الهواء. عند تشغيل محرك بارد ، يجب إغلاق المثبط الهوائي.
الخطوة 5– تحقق ما إذا كان الوقود يدخل المكربن. يمكنك القيام بذلك على النحو التالي: تحتاج إلى ملء غرفة الطفو أو فصل خرطوم الوقود ومعرفة ما إذا كان الجريان ينساب بحرية. قد يشير التدفق الصعب إلى التلوث في فلتر الوقود أو في صمام الهواء.
الخطوة 6 – نتحقق من قابلية تشغيل نظام الإشعال. إذا كانت الشمعة جافة ، عندها لا يدخل الجازولين إلى الأسطوانة ، ويجب تفكيك وتنظيف الكاربوريتر. إذا كانت الشمعة مبللة ، فقد لا يبدأ الموتر الكهربائي بسبب فرط مزيج الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري تنظيف قابس الإشعال من الإيداع وضبط المسافة بين الأقطاب الكهربائية.
الخطوة 7 – نتحقق من كفاءة نظام بدء التشغيل الكهربائي.
يبدأ Motoblock والأكشاك
الآن دعونا معرفة ما سيحدث إذا بدأ موتوبلوك سيئة وتكاد تتوقف على الفور. السبب الأكثر احتمالا لهذا يكمن في تصفية الهواء ، والتي إما أنها ملوثة أو وضعت للتو موردها. بادئ ذي بدء ، يجب تنظيف الفلتر بلطف ، وإذا لم يساعد ذلك ، فاستبدله. أيضا ، يمكن أن يكون سبب هذا السلوك من motoblock سوء نوعية الوقود ، والتي سوف يتعين استبدالها من قبل الشركة المصنعة الموصى بها. ومن الممكن أيضًا حدوث خلل في نظام الإشعال أو تلوث كاتم الصوت بواسطة منتجات الاحتراق.